Regulamento para a Categoria Nascar – Campeonato Carioca
(Regulamento da Lynx para Temporada 1998)
| Chassis | Em duas peças de aço estampado. JK (proibido centro curto), PARMA, TRINITY, RJR, ou CHAMPION. Reforço de chassis livre, inclusive soldar ponteira adicional para o guia. |
| Motor: | Super 16-D, Parma ou Trinity. Induzido Parma, Trinity ou ProSlot. |
| Induzido | 60 voltas fio 28 |
| Stack Induzido | Mínimo .490" |
| Diâmetro Induzido | Original de fábrica, resinado em verde, mínimo .525". |
| Ímãs | Originais podendo ser colados na posição original. Proibido trabalho mecânico. Manter o grampo ou dispositivo de fixação original. |
| Ferragens Cabeçote | Originais, podendo ser de modelo mais atual do que o motor. |
| Carvões | Livre |
| Molas | Livre 3 voltas |
| Teflon+Shunt | Não |
| Mancal Motor | Mancal Metálico sem Trabalho Mecânico |
| Carroceria | JK, CHAMPION ou PARMA ou similar HS, Comprimento total mínimo 172 mm, altura mínima no centro do teto 37 mm para o carro completo no jig, pará-choques mínimo 3 mm, spoiler máximo 6 mm, piloto com interior moldado em escala 1/24 3D cobrindo todo o cockpit. |
| Corôa | Polímero pitch 64 ou 48 |
| Eixo Traseiro | Sólido 3/32 ou 1/8 |
| Mancal Traseiro | Mancal quadrado ou ¼" x 3/32" ou 1/8" sem trabalho mecânico. Permitido soldar e permitido mancal excêntrico |
| Pinhão | Pitch 64 ou 48, dente reto |
| Fiação | Livre exceto esmaltada. Permitido soldar suportes no chassis. |
| Guia | Livre |
| Porca do Guia | JK ou original do carro |
| Bitola Traseira | Máximo 82,60 mm |
| Pneu Traseiro | 3/32 ou 1/8 preto com banda máxima 21 mm |
| Pneu Dianteiro | JK 1/16 alumínio ou original do chassis, mínimo 12,7 mm de diâmetro |
| Fixação Carroceria | Grampos na posição original permitido uso de mais de um grampo. |
| Altura Mínima para Tomada e Largadas | 1 mm |
| Pêso Mínimo | 120 gramas, sem etiquetas de fenda |