REQUISITOS PARA A CARREIRA DE PILOTO

ATENÇÃO: AS INFORMAÇÕES QUE SE SEGUEM, PODEM ESTAR DESATUALIZADAS.
PARA CONFIRMAÇÃO ACESSE O DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL

Poderão fazer o curso de piloto ( avião ou helicóptero ) as pessoas, de ambos os sexos, que tenham no mínimo 18 anos e, pelo menos, 1º grau completo ou equivalente.

O primeiro passo será a obtenção do Certificado de Capacidade Física ( C.C.F.), um exame de saúde determinado pelo DAC (Departamento de Aviação Civil) e realizado, no Rio de Janeiro, pelo CEMAL (Centro de Medicina Aeroespacial) da Aeronáutica. Este exame é levado a efeito por solicitação formal da entidade onde será realizado o Curso teórico.

O Curso divide-se em duas partes: Curso teórico e Curso Prático.

A Escola de Pilotagem de Maricá (EPM) é homologada pelo Instituto de Aviação Civil (IAC) para ministrar tanto instrução teórica como prática. No entanto, dada a sua localização muito próxima do centro da Cidade do Rio de Janeiro onde já existem quatro Escolas tambem homologadas pelo DAC para ministrar cursos teóricos, a Escola de Pilotagem de Maricá (EPM) abriu mão da realização destes cursos, dedicando-se exclusivamente aos cursos práticos.

E.A.P.A.C. tel: (0XX) 21 2462-0633),
E.W.M. tel: (0XX) 21 2240-7186),
Skylab tel: (0XX) 21 2220-0327),
Companhia do Ar tel: (0XX) 21 2240-1224),

Paralelamente ao Curso Teórico, que possivelmente será realizado em uma destas Escolas, o aluno poderá iniciar o curso prático em nossas aeronaves (aviões e helicópteros), ministrado por nossa equipe de instrutores composta de antigos alunos da Escola e antigos Instrutores da Força Aérea Brasileira (FAB). O curso prático, para aqueles que ainda não possuem o Certificado de Conhecimento Teórico (CCT) terminará quando "solar" a aeronave e só poderá ser reiniciado após a obtenção do CCT, haja vista ser este certificado, condição "sine qua non" para que o aluno possa voar sozinho.

Para os que terminaram o curso teórico e foram aprovados no exame do DAC (possuidores do CCT), o curso terá a duração de 35 horas, findas as quais, o aluno será apresentado ao DAC para ser avaliado por seus checadores.

Para poder realizar o curso prático, a credencial de PILOTO ALUNO deve ser expedida pelo DAC. Para tanto, os ALUNOS SEM CCT, devem remeter ao SERAC, ofício com nome, notas das provas de Familiarazação no Equipamento e Conhecimentos Gerais (Regulamentos, Meteorologia, Conhecimentos Técnicos e Teoria de Vôo), endereço completo, cópia da identidade e da Carteira de Capacidade Física(CCF) .
Os ALUNOS COM CCT, devem remeter ao SERAC, ofício com nome, nota da prova de Familiarização no Equipamento, endereço completo, cópias da identidade, carteira de Capacidade Física(CCF) e Carteira de Capacidade Técnica(CCT).
Em ambos os casos, fazer depósito no BANCO DO BRASIL, agência 3603-1 conta corrente 170500-8, no valor de R$ 29,15 em nome do DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL, Código identificador 120033/12901/053-6.
A Escola de Pilotagem de Maricá esta apta a propiciar a seus alunos SEM CCT, os testes preconizados pelo SERAC, e toda a literatura necessária à sua realização, bem como intermediar junto ao DAC, a remessa de todos os documentos necessários para que seus alunos possam obter a Carteira de PILOTO ALUNO.

Para obter a licença de PILOTO PRIVADO, o aluno, na iminência de prestar o serviço militar, deverá se alistar junto a uma seção da Junta Mobilizadora da Aeronáutica a fim de obter adiamento da sua convocação para servir às Forças Armadas e ficar, ao completar o curso de Piloto Privado, ISENTO DO SERVIÇO MILITAR.

CURSOS

São ministrados pela Escola de Pilotagem de Maricá os seguintes cursos:

PP Piloto Privado de avião ou helicóptero
PC Piloto Comercial de avião ou helicóptero
INV Instrutor de vôo de avião ou helicóptero
IFR Vôo por instrumento de avião
MULTI Multimotor (em breve)

COMO INGRESSAR NA ESCOLA DE PILOTAGEM DE MARICÁ

Para a realização dos cursos, é necessário que o aluno seja matriculado na Escola.
Feita a matrícula (R$130,00) e o pagamento da semestralidade (R$90,00), o aluno recebe o manual do Piloto referente ao equipamento que pretende cursar.
São colocados à sua disposição, um instrutor e uma aeronave para que possa, estudando o manual, tirar suas dúvidas com o instrutor usando a aeronave como ajuda de instrução.
Familiarizado com o equipamento, o aluno é então submetido a um teste de conhecimento da aeronave, cuja aprovação lhe permitirá iniciar o curso prático de vôo.

Os vôos são realizados a critério de cada aluno que faz a sua programação de acordo com os seus interesses e afazeres, procurando coordenar trabalho e vôo. No entanto, o início de um curso sempre requer dedicação e assiduidade para que haja uma melhor fixação de conhecimentos.

Após o vôo "solo", as aulas não necessitam de tanta assiduidade, pois o aluno, já conhecedor do equipamento, é capaz de realizar as missões com mais desenvoltura e eficácia.

A Escola transmite aos seus alunos, experiência e conhecimento necessários não só para saber operar o equipamento como também para saber quando, onde e como se deve operá-lo. Queremos com isto dizer que, além de ensinar a voar ensinamos também a fazê-lo com segurança, responsabilidade e respeito ao equipamento, ao próximo e a nós mesmos.

PRERROGATIVAS DAS LICENÇAS DE PILOTO
(AVIÕES E HELICÓPTEROS)
PILOTO PRIVADO (PP)

A licença de Piloto Privado, primeira licença a ser adquirida (avião ou helicóptero) propicia ao seu titular voar (sem remuneração) aeronaves monomotoras e multimotoras em condições de vôo visual e por instrumentos, para seu lazer ou para completar a experiência requerida, caso deseje se tornar um profissional da aviação.
PILOTO COMERCIAL (PC)

A Licença de Piloto Comercial, avião ou helicóptero, propicia ao seu titular voar (com remuneração) aeronaves monomotoras e multimotoras em condições de vôo visual ou por instrumentos, para seu lazer ou como profissional da aviação em uma Companhia Aérea, executivo de uma organização ou empresa. É o primeiro passo para ingresso no mercado de trabalho, podendo assim iniciar sua carreira de Piloto Comercial.

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